18 Mars 2026

Të martën, në Konferencën Ndërqeveritare në Bruksel, Mali i Zi mbylli përkohësisht Kapitullin 21 – rrjetet trans-evropiane, kështu që 19 nga 33 kapitujt e tjerë mbeten të hapur në negociatat e pranimit me Bashkimin Evropian, ndërkohë që Shqipërisë ju bllokua mundësia për të mbyllur kapitullin e parë, që përfshin shtetin e së drejtës, të drejtat e njeriut, luftën kundër korrupsionit dhe krimit të organizuar.

Komisionerja Evropiane për Zgjerim, Marta Kos, theksoi se puna e palodhur dhe përkushtimi i Malit të Zi kanë dhënë fryte dhe theksoi se vendi është më i përparuari në procesin e pranimit në BE.

“Për të shmangur çdo konfuzion, miqtë e mi të dashur në Mal të Zi, po e mbyllim Kapitullin 21 – rrjetet trans-evropiane. I përgëzoj të gjithë në Mal të Zi”, tha Kos në një konferencë për shtyp pas Konferencës Ndërqeveritare në Bruksel.

Ajo theksoi se është e sigurt se, me vullnet dhe angazhim të fortë politik, Mali i Zi do të vazhdojë me një ritëm të shkëlqyer.

“Ky Komision ju mbështet plotësisht në ruajtjen e këtij momenti”, theksoi Kos, por shtoi se vendi duhet të forcojë sundimin e ligjit, të punojë për të forcuar një gjyqësor të pavarur dhe profesional dhe të harmonizojë politikën e saj të vizave me atë të Bashkimit Evropian.

Anëtarët e Unionit hodhën poshtë idenë e Komisionit Evropian për pranim të shpejtë të Ukrainës dhe të tjerëve

Kryeministri malazez Milojko Spajić theksoi se Kapitulli 14 në negociatat midis Malit të Zi dhe BE-së u mbyll sot në Bruksel dhe se mbyllja e Kapitullit 21 krijon kushte për përmirësimin e zhvillimit të sistemeve të transportit, energjisë dhe telekomunikacionit në përputhje me standardet evropiane.

“Infrastruktura do të thotë të lidhësh njerëzit, ekonomitë, mundësitë dhe idetë. Në këtë kuptim, hapi i sotëm përfaqëson shumë më tepër sesa thjesht rrjete; është një shenjë e rëndësishme se Mali i Zi dhe qytetarët e tij po integrohen gjithnjë e më shumë në strukturën e Bashkimit Evropian”, tha Spajić.

Ai theksoi se e sheh përmirësimin dhe zhvillimin e rrjetit transevropian të transportit dhe energjisë për Malin e Zi si qëllimin e tij strategjik brenda sistemit më të gjerë evropian të lëvizshmërisë, logjistikës dhe integrimit ekonomik.

“Kjo do të thotë që çdo vendim i madh infrastrukturor që marrim udhëhiqet nga një perspektivë më e gjerë, dhe nga mënyra se si Mali i Zi lidhet me fqinjët e tij, si lidhet Ballkani Perëndimor me Bashkimin Evropian dhe si këto lidhje kontribuojnë në një kontinent evropian më të integruar, një qëllim rëndësia e të cilit sot është më e madhe se kurrë”, tha Kryeministri malazez.

Mali i Zi zyrtarisht filloi negociatat për anëtarësim në Bashkimin Evropian në qershor 2012. Si një lider në negociatat në Ballkanin Perëndimor, vendi ka hapur të gjitha kapitujt e negociatave dhe ka mbyllur 14, me qëllim përfundimin teknik të procesit deri në fund të vitit 2026 dhe bërjen anëtar i plotë i BE-së në vitin 2028.

Nga: Gazeta Sot